Tecnologia eletrônica Co. de Suzhou Volsun, Ltd.
| Quantidade: | |
|---|---|
Volsun-ppps
VOLSUN
A corda PPS retardante da chama para enrolamento de EV representa uma inovação crítica na tecnologia motora de veículos elétricos (EV), fornecendo gerenciamento térmico superior e segurança contra incêndio em aplicações de enrolamento de alto desempenho. Construído a partir de fibras de sulfeto de polifenileno (PPS), essa corda técnica avançada combina resistência ao calor excepcional com retardância inerente à chama, tornando -o ideal para isolante e proteger enrolamentos em motores elétricos e eletrônicos de potência. Sua combinação única de resistência mecânica, resistência química e propriedades dielétricas aborda os exigentes requisitos operacionais dos veículos elétricos modernos.
Composto por fibras 100% PPS, a corda atinge uma classificação de chama UL 94 V-0 sem exigir aditivos retardantes adicionais de chama. Seu índice limitador de oxigênio (LOI) de 50% excede os padrões da indústria para resistência à chama, garantindo um comportamento auto-extraciente em condições de incêndio. O material mantém a integridade estrutural durante uma breve exposição a temperaturas de até 260 ° C (500 ° F) , proporcionando tempo valioso para a mitigação térmica em fuga nos sistemas EV.
Projetado para operação contínua a 200 ° C (392 ° F) , a corda PPS supera materiais de isolamento tradicionais, como poliéster e nylon em ambientes de alto calor. Ele exibe encolhimento térmico mínimo e retém 89% da resistência à tração após 3 meses de exposição a condições de 93 ° C (200 ° F), garantindo confiabilidade a longo prazo em aplicações motoras exigentes.
A corda combina alta resistência à tração com excelente flexibilidade, facilitando o manuseio fácil e a colocação precisa durante a montagem do motor. Sua baixa absorção de umidade (<0,02%) garante desempenho dielétrico consistente em ambientes úmidos, com resistividade de volume superior a 10 pontos · cm . A estrutura da fibra fornece isolamento elétrico eficaz entre as camadas de enrolamento, permitindo a dissipação de calor dos condutores de cobre.
Categoria | Especificação | Valor | Método de teste |
Propriedades térmicas | Temperatura operacional contínua | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Temperatura de exposição a curto prazo | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Índice térmico | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Classificações por inflamabilidade | UL Flame Class | UL 94 V-0 | Ul 94 |
Limitando o índice de oxigênio | 50% | ASTM D2863 | |
Propriedades mecânicas | Retenção de resistência à tração (3 meses a 93 ° C) | 89% | Teste interno |
Absorção de umidade | <0,02% | ASTM D570 | |
Propriedades elétricas | Resistividade de volume | > 10¹⁴ ohm · cm | IEC 60093 |
Fornece isolamento e espaçamento entre camadas enroladas em motores de tração de alta potência, suportando as temperaturas elevadas geradas durante aceleração rápida e ciclos de frenagem regenerativa. Seu retardamento de chama aumenta os sistemas de segurança da bateria em caso de fuga térmica.
Usado como isolamento em inversores, conversores e sistemas de gerenciamento de baterias, onde altas temperaturas e isolamento elétrico são críticos. A resistência química da corda o torna adequado para contato com fluidos de resfriamento e lubrificantes comuns nos trens de força de EV.
Isola condutores de alta corrente em estações de carregamento rápido e carregadores a bordo, mantendo o desempenho durante a operação prolongada na carga máxima. Sua resistência ao fogo adiciona uma camada de segurança em instalações de cobrança pública.
Adaptável a aplicações de motores industriais de alta temperatura, incluindo servo motores, geradores e unidades usadas em equipamentos de fabricação, proporcionando vida útil mais longa em comparação com materiais de isolamento convencionais.
O PPS oferece uma combinação única de retardância inerente à chama de , resistência de alta temperatura e estabilidade química que aborda os principais desafios no design do motor EV. Ao contrário dos materiais tradicionais, mantém o desempenho nas condições de ciclismo térmico típicas de veículos elétricos, reduzindo as necessidades de manutenção e prolongando a vida útil do motor.
Com sua classificação UL 94 V-0 e 50% de LOI , a corda impede a propagação da chama entre os componentes motores durante eventos térmicos. Mantém a integridade estrutural mais longa que os materiais de isolamento padrão, fornecendo tempo crítico para os sistemas de segurança de veículos ativarem medidas de proteção.
Sim, o PPS é praticamente impermeável a todos os fluidos automotivos comuns, incluindo óleos, refrigerantes e eletrólitos de bateria. Essa resistência química impede a degradação que pode comprometer o desempenho do isolamento ou a força mecânica em ambientes de trem de força EV.
A corda é fabricada em diâmetros que variam de 0,5 mm a 10 mm para acomodar várias configurações de enrolamento. Comprimentos personalizados e construções trançadas estão disponíveis para atender aos requisitos específicos de design do motor, com quantidades mínimas de pedidos, dependendo das especificações.
A corda PPS retardante da chama para enrolamento de EV representa uma inovação crítica na tecnologia motora de veículos elétricos (EV), fornecendo gerenciamento térmico superior e segurança contra incêndio em aplicações de enrolamento de alto desempenho. Construído a partir de fibras de sulfeto de polifenileno (PPS), essa corda técnica avançada combina resistência ao calor excepcional com retardância inerente à chama, tornando -o ideal para isolante e proteger enrolamentos em motores elétricos e eletrônicos de potência. Sua combinação única de resistência mecânica, resistência química e propriedades dielétricas aborda os exigentes requisitos operacionais dos veículos elétricos modernos.
Composto por fibras 100% PPS, a corda atinge uma classificação de chama UL 94 V-0 sem exigir aditivos retardantes adicionais de chama. Seu índice limitador de oxigênio (LOI) de 50% excede os padrões da indústria para resistência à chama, garantindo um comportamento auto-extraciente em condições de incêndio. O material mantém a integridade estrutural durante uma breve exposição a temperaturas de até 260 ° C (500 ° F) , proporcionando tempo valioso para a mitigação térmica em fuga nos sistemas EV.
Projetado para operação contínua a 200 ° C (392 ° F) , a corda PPS supera materiais de isolamento tradicionais, como poliéster e nylon em ambientes de alto calor. Ele exibe encolhimento térmico mínimo e retém 89% da resistência à tração após 3 meses de exposição a condições de 93 ° C (200 ° F), garantindo confiabilidade a longo prazo em aplicações motoras exigentes.
A corda combina alta resistência à tração com excelente flexibilidade, facilitando o manuseio fácil e a colocação precisa durante a montagem do motor. Sua baixa absorção de umidade (<0,02%) garante desempenho dielétrico consistente em ambientes úmidos, com resistividade de volume superior a 10 pontos · cm . A estrutura da fibra fornece isolamento elétrico eficaz entre as camadas de enrolamento, permitindo a dissipação de calor dos condutores de cobre.
Categoria | Especificação | Valor | Método de teste |
Propriedades térmicas | Temperatura operacional contínua | 200 ° C (392 ° F) | UL 746B |
Temperatura de exposição a curto prazo | 260 ° C (500 ° F) | ASTM D648 | |
Índice térmico | 240 ° C (464 ° F) | UL 746B | |
Classificações por inflamabilidade | UL Flame Class | UL 94 V-0 | Ul 94 |
Limitando o índice de oxigênio | 50% | ASTM D2863 | |
Propriedades mecânicas | Retenção de resistência à tração (3 meses a 93 ° C) | 89% | Teste interno |
Absorção de umidade | <0,02% | ASTM D570 | |
Propriedades elétricas | Resistividade de volume | > 10¹⁴ ohm · cm | IEC 60093 |
Fornece isolamento e espaçamento entre camadas enroladas em motores de tração de alta potência, suportando as temperaturas elevadas geradas durante aceleração rápida e ciclos de frenagem regenerativa. Seu retardamento de chama aumenta os sistemas de segurança da bateria em caso de fuga térmica.
Usado como isolamento em inversores, conversores e sistemas de gerenciamento de baterias, onde altas temperaturas e isolamento elétrico são críticos. A resistência química da corda o torna adequado para contato com fluidos de resfriamento e lubrificantes comuns nos trens de força de EV.
Isola condutores de alta corrente em estações de carregamento rápido e carregadores a bordo, mantendo o desempenho durante a operação prolongada na carga máxima. Sua resistência ao fogo adiciona uma camada de segurança em instalações de cobrança pública.
Adaptável a aplicações de motores industriais de alta temperatura, incluindo servo motores, geradores e unidades usadas em equipamentos de fabricação, proporcionando vida útil mais longa em comparação com materiais de isolamento convencionais.
O PPS oferece uma combinação única de retardância inerente à chama de , resistência de alta temperatura e estabilidade química que aborda os principais desafios no design do motor EV. Ao contrário dos materiais tradicionais, mantém o desempenho nas condições de ciclismo térmico típicas de veículos elétricos, reduzindo as necessidades de manutenção e prolongando a vida útil do motor.
Com sua classificação UL 94 V-0 e 50% de LOI , a corda impede a propagação da chama entre os componentes motores durante eventos térmicos. Mantém a integridade estrutural mais longa que os materiais de isolamento padrão, fornecendo tempo crítico para os sistemas de segurança de veículos ativarem medidas de proteção.
Sim, o PPS é praticamente impermeável a todos os fluidos automotivos comuns, incluindo óleos, refrigerantes e eletrólitos de bateria. Essa resistência química impede a degradação que pode comprometer o desempenho do isolamento ou a força mecânica em ambientes de trem de força EV.
A corda é fabricada em diâmetros que variam de 0,5 mm a 10 mm para acomodar várias configurações de enrolamento. Comprimentos personalizados e construções trançadas estão disponíveis para atender aos requisitos específicos de design do motor, com quantidades mínimas de pedidos, dependendo das especificações.